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| 产品特性：焊接 | 材料：CRB550 | 规格：1*2m |
| 孔径：100*100mm | 目数：10 | 编织工艺：平纹编织 |
| 丝径：5.0mm | 用途：工地 | 使用温度：40 |
| 产地：上海 | 品牌：巨福 |
焊接网的受力筋和分布筋采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，桥梁钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构共同起粘结锚
固作用，有利于防止混凝土裂缝的生产与发展，路面、地坪、楼面配置焊接网可减少混凝土表面龟裂75%左右。
特别适用与大面积混凝土工程，焊接网的网孔尺寸非常规整，远超与手工绑扎网，网片刚度大，弹性好，浇灌混凝土时钢筋
不易局部弯折、变形及产生滑移现象，混凝土保护层厚度易于控制，均匀，明显提高钢筋混凝土工程质量。
焊接网具有较好的综合经济效益，虽然焊接网的单价高于散支钢筋，但是焊接网钢筋的设计强度比1级钢筋高50%（光面钢
筋焊接网）~70%（带肋钢筋焊接网）考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右，再加上直径12mm以下散支钢筋加工费
均为材料费的10%~15%。综合考虑（与1级钢筋相比）可降低钢筋工程造价20%左右。
由于钢纤维混凝土早期强度较高，故应加强早期湿润养护，为确保与沥青结合面的清洁，采用自来水养护，不覆盖草袋、砂
等覆盖物，为防止气温过高，水分蒸发过快，采用塑料薄膜覆盖湿养。待测试强度分别达到普通混凝土相应强度且不小于7d
时方可安排施工车辆在桥面行驶。
冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。1968
年德国、荷兰、比利时研制成功，1973年起在欧洲（德国、奥地利、意大利、美国、英国等）就得到了大量发展应用。
